Irkutsk TTP CF konstruksje, skiednis, photos

Irkutsk keardaam Stasjon is de earste en grutste keardaam plant, boud oan de Angara. It begûn de foarming fan 'e hiele enerzjy kompleks. Swierrichheden yn syn bou holp te krijen in wier ûnskatbere wearde ûnderfining.

prehistoarje

Ik moat sizze dat de natuerlike rykdom fan Sibearje (yn it bysûnder, it gebiet dêr't de Angara fynt plak) is altyd ynteressearre yn it ûndersyk fan 'e pre-revolúsjonêre Ruslân. Lykwols, útfierd wylst it wurk benammen dwaande hâlde mineralen.

Serious ûndersyk op wetterkrêft begûn wurde fierd allinnich yn 'e 1924-1925 gg. Foar de earste kear in all-union betsjutting fan foarrieden holden troch de Angara sei de yngenieur VM Malyshev. Krekt op dit stuit ik waard makke in revyzje fan de electrification plan. It wie yn it earste Five-Year Plan stie yn de plannen te foltôgjen it wurk oan 'e stúdzje fan de kapasiteit fan de rivier om te organisearje de grutste yn East-Sibearje Power en basis, dat wie essinsjeel foar de hurd groeiende produksje.

Ûndersyk en design wurk

Studearje de Sibearyske lannen yn de omkriten fan Angara is takend likernôch 20 miljoen roebel. Dat is wannear't dit probleem en waard de nasjonale ekonomyske. Mar nettsjinsteande de allotted opfierde wiidweidige ûndersiken nei de rivier binne holden allinnich sûnt 1930. Tagelyk, en hie opsetten in spesjale ynstelling neamd it buro foar de Stúdzje fan it Angarsk probleem. In jier letter waard it omdoopt yn it deistich bestjoer fan de Angara River, dat waard in part fan it fertrouwen "Hydroenergoproject".

It ûndersyksteam, dat wie ûnder lieding fan professor Malyshev, yn 1935 foltôge 'e earste faze fan it wurk oan' e rivier. It resultaat wie in skema fan eksploitaasje fan syn boppeste part, de Irkutsk Hydro projekt en in plan fan it hiele kompleks fan bedriuwen, dat sil fordylge enerzjy. In jier letter, alle materialen yntsjinne troch in groep Malyshev waarden beskôge fertsjintwurdigers fan de USSR State Planning kommisje. As gefolch, de Kommisje ôfjûn in beslút oer de bou op de Angara rivier krekt seis Rivier, dat sil wêze in trochgeande kaskade, it earste yn 'e list wie de Irkoetsk Rivier stasjon (foto).

konstruksje

Yn 1948, dat wetterkrêft stasjon kaam te dekken in list fan fertrouwen "Hydroenergoproject" yn de seksje fan ûntwerp en enkête wurket. Haadyngenieur fan de bou waard G. N. Suhanov, en arsjitekten - V. Letavin en P. M. Stalin. Yn 1949, de Rivier projekt goedkard, en begjin takom jier, de Sovjet-regear oannommen in definityf beslút oer de bou fan 'e earste keardaam stasjon fan de Irkoetsk regio.

Nei in moanne op de site fan 'e takomstige dam winst bouwers. Foar har konstruksje spesjaal organisearre aparte konstruksje behear ûnder de namme "Angaragesstroy". Yn oerienstimming mei it Rivier projekt wie om te bouwen sawol tydlike en helptiidwurd foarsjennings, likegoed as bedriuwen, de folume fan dat wie te berikke 312 tûzen. Cubic meter.

Neist, neffens it plan, bou personiel nedich te bieden in libbene gebiet fan 90 tûzen. M², húshâlding gebouwen en kulturele oriïntaasje yn 'e bondel fan 135 tûzen. Cubic meter. Al dizze gebouwen wienen yn ferlet fan riolearring en wetter wichtichste lingte fan 63 km. Ferjit net oer spoarwegen en sneldiken.

Head "Angaragesstroya" beneamde A. E. Bochkina en haadyngenieur - S. N. Moiseeva. Under begelieding fan in betûfte en befoege Hidrotechnika AA Melnikonisa Irkutsk daam waard oanlein. TTP CF hat wurden all-union konstruksje site. Dy ôfstudearden kamen út alle hoeken fan it lân. Se aktyf mei oan de organisaasje fan de bou dus ta dit klear, in protte fan harren wurden frij grutte koördinatoaren.

Swierrichheden yn de nijbou fan

Irkutsk keardaam Station, de bou fan dat waard jûn hiel hurd, it earste diel fan de kaskade fan seis keardaam planten. It feit is dat te fieren sokke projekten hawwe net hawn hie. Dêrom, by bou binne der in protte swierrichheden. Wie it nedich om te bouwen fan in gravel-sân dam, wa syn lingte is 2,5 km en kombinearre dêrmei waard it gebou sels TTP CF fertsjintwurdiget wapene beton oanlis lingte fan 240 meter. It wie it nedich is mei it sammeljen fan de acht ienheden mei in totale kapasiteit fan 660 tûzen. KW.

Irkutsk keardaam stasjon, dat bestiet út in daam, dy't boud waard fan sân en grind, en dielt mei har it gebou waard ûntwurpen foar de earste kear. Boppedat, dizze grutte terpen hawwe net west yn 'e wrâld. It is de muoite wurdich opskriuwen dat de keardaam plant oprjochte yn seismysk zone (oant 8 punten op de skaal fan Richter), en de ideale gebou materiaal is san en gravel wiene yn sa'n drege omstannichheden. Yn de tiid fan in mooglike ierdskodding, se moatte wurde ynsteld yn beweging en besegele.

Mar it docht bliken, it kristal helder wetter fan de rivier Angara easken konkrete bysûndere kwaliteit. Yn 'e iere simmer fan 1954 in commemorative gevelstien waard lein oan de basis fan' e takomstige keardaam plant gebou. It wie se, dy't wie it begjin fan it lizzen konkreet. Dêrneist is it Irkutsk Rivier stasjon, wêrfan de bou wie al dreech, oprjochte op 'e izige rivier mei in frij fluch streamende en tige strange omjouwingen.

gefaarlik situaasje

Oan it begjin fan 1953 op de Angara ynienen begûn it oerstreamingen, dy't wurden hast it dreechste útdaging foar hydrobuilders. It feit dat op 'e foarjûn fan it nije jier strange froast, de rivier wurdt bedutsen mei iis, mar sterke streamingen briek it en grutte brokken fleach nei ûnderen, it meitsjen fan files. Gau it wetter begûn te fluch oerein en spill oer de Ofslútdyk. As gefolch fan de Irkoetsk Rivier stasjon, skiednis fan it gebou, dy't wit safolle swierrichheden, it wie ûnder bedriging fan wetteroerlêst.

alle beskikbere pumps waarden brûkt om pump wetter. As mar ien fan harren op in tiid út de oarder, it soe liede ta in folsleine wetteroerlêst. Automobilisten en meganika foar hast trije dagen net ferlitte de kûle, mar dizze kear de arbeiders stapte up jumpers. In trochgeande stream fan trucks laden mei grint, hat amper trochjûn op in part oerstreamde diken. Bouwers yn de izige rots klean sljocht en fol mei wetter, it meitsjen fan in impermeable barriêre. Yn 'e ein, de heroyske ynspannings fan minsken hawwe west by steat as ferdigening fan de kûle en foarkomme dat grutte ferliezen.

launch

Oan it begjin fan july 1956 blocked de Angara rivier en syn wetter wie stjoerd troch in oar gebou wurdt ôfmakke keardaam. 29 desimber fan itselde jier, nei 82 moannen fan it begjin fan de bou, ien fan syn units waard ferbûn oan it netwurk. Nei 2 dagen, sjoen it hjoeddeistige en twadde. Yn 1958, waard it yn gebrûk nomd twa ienheden. Dêrnei Irkutsk TTP CF begûn te wurkjen by folsleine kapasiteit.

It moat sein wurde dat it Rivier reservoir fol mei 7 jier. Yn dy perioade fan tiid backwater út 'e daam kamen ta Baikal en, dêrom, syn nivo ferhege troch 1,4 m. No de delling fan' e rivier Angara waard Baikal baai en Grut Lake is in wichtich part fan de wet- en regeljouwing Irkoetsk reservoir.

guon figueren

Irkutsk keardaam stasjon, dat hat in skiednis mear as in heale ieu, is part fan in yntegrearre systeem fan Sintraal-Sibearje. Foar syn bou en eksploitaasje moast oerstreamen 138 tûzen. Hektare lân dêr't earder wie likernôch 200 delsettings, likegoed as parten fan wegen en spoarwegen. Likernôch 17 tûzen. Minsken ferhuzen nei oare gebieten. Stuit Irkoetsk Rivier opwekken fan elektrisiteit, de priis dêrfan wurdt beskôge as de leechste yn Ruslân.