In pear plunger ynjeksje pomp: operasjonele easken, soarten lekken en bestjoeringssysteem begjinsel

Koartlyn, mear en mear minsken begûnen te brûken diesel auto. En foar goede reden. Dus, dit is in hege kompresjemetoade ratio, lege fuel konsumpsje, goede traksje by lege Revs. Ien fan 'e wichtichste ûnderdielen fan' e brânstoffen systeem fan de dieselmotor - in pomp. Har struktuer befettet in pear plunger pomp. Wat is dit item en wêrom is it nedich? We prate oer dit yn ús artikel hjoed.

feature

De basis fan 'e hege-pressure brânstof pomp is in spesjale pomp seksje. It bestiet út in plunger (piston) en de silinder mei in lytse mouwen foarm. Dit pear ûnderdielen makke fan hege-krêft steels, omdat it wurket ûnder hege druk. Plunger damp pump fiert de funksje fan it meitsjen fan brânstof druk nedich foar spuiten it fierder yn 'e ferbaarning keamer. Tink derom dat dit meganisme is in útjoech. It wichtichste skaaimerk fan dat hat in pear plunger pump (Zexel wêrûnder), - in sekuere dosering fan branje en it regulearjen fan syn druk.

apparaat

Dat knooppunt bestiet út twa grooves:

• Spiraal.
• Longitudinaal.

Sels omfiemet in pear fan 'e mouwe 4 en de plungers 5. De earste kanaal 2 binne - en de bypass ynholte. Beide oare ferbynt mei de ferbaarning keamer. Boppe de plunger twatal is datafitten mei in mounting cone.

Troch de hege krektens Machtigingsformulier fan it binnenste silinder plunger damp pomp kin funksjonearje op druk oant 200 MPa. De skaaimerken fan sokke pompen by tiden superieur oan dy fan konvinsjonele zuiger pomp. De dosage fan de branje komt troch de plunger beweecht. Sa, it bedrach fan it mingsel kin ferskille heger of leger ôfhinklik fan de wize fan funksjonearjen fan 'e motor. assembling data eleminten easken binne heech genôch - de ynterface tusken 'e binnenste en bûtenste oerflak fan de silinder mei net mear as 3 microns.

Plunger damp pomp hat in spoar yn 'e lea. Se driuwt in sektor gear. Troch dizze mouwe sels regele (silinder). Rail beweecht de motor snelheid regulator. Sa wurdt it mei harren it dosering feeding fytse sûnder feroarjen fan de slach fan 'e plunger.

prinsipe fan operaasje

De algoritme is basearre op it mechanisme fan aksje fan it reciprocating bewegingen fan twa grutte dielen. Dit zuiger en mouw fan silindryske foarm. Tidens de reciprocating beweging fan brânstof wurdt besûge yn 'e pomp. De ynjeksje fynt plak troch de gatten op 'e mouwe. Tink derom dat de wichtichste taak fan in meganisme lykas in plunger, is op in dosering fan branje en leveret it de silinders. Neist it krekte bedrach fan brânstof it moat te fieren de silinder allinnich op in bepaald punt. Te wurkjen meganisme waard útfierd sûnder ûnderbrekking, oant dizze pear meganismen hawwe hege technyske easken. Sa, doe't de brânstof pump oerlaapje der hege druk kanalen tusken de plunger en de brânstof line. Dat hellet fermindering fan branje druk dy't nedich is foar fluch en sekuere ôfsluten ynjeksje sproeiers. Sa'n wurk meganismen voorkomt brânstof druppeltjes. As in ynjeksje beroerte, de floed klep cone stiicht. Fierder, brânstof ûnder hege druk wurdt fieden ta de spray gun, lâns troch it fentyl en de brânstof hâlder. Wannear't it iepenjen fan de drain kanaal de druk wurdt ferlege yn 'e keamer. De maitiid Presses op de floed klep plunger wentebou oan 'e stoel. Dit proses is Cyclische. It giet om it punt dêr't de plunger begjint syn beroerte wer.

Performance easken

In pear plunger ynjeksje pump Bosch - in meganisme dat ferget spesjale oandacht tidens de operaasje. Yn it bysûnder, it giet om de kwaliteit fan de brânstof brûkt. Yn wurking, it plunger gearkomste is te slúten de oanwêzigens fan wetter en stofdieltsjes yn de brânstof. Wêrom is dit meganisme om sokke hege easken? It is hiel simpel. As it wetter krijt ta de wurkje plunger en de mouwe oerflak, it lubricating film ferliest syn yntegriteit. As gefolch, de wriuwing kracht couple eleminten nimt ta. Dit liedt ta de waarmte en de neifolgjende deformation fan de dielen. Oangeande de dieltsjes fan stof, dat kin ta in kyl mechanisme fan 'e plunger gearkomste. Nei't wurke gat tusken de silinder en de piston is 0,0018 millimeter. It is de muoite wurdich de tiid om diagnose ûnderdielen te kommen dat harren iere mislearjen. Ek derom dat de pomp plunger twatal 4d56 feroaret kompleks. Dat komt troch it hege krektens meitsjen fan dielen.

Details oer skuld

Frequent defect - galling fan de plunger yn de silinder. Hoe te diagnose it meganisme? Om kontrolearjen dit oerhaal fan it plunger yn ferskillende posysjes doe't it ynstallearjen pearen sky sky 45 graden. De oanwêzigens op it wurkjende oerflak corrosie liedt ta ferlies fan de seal. Dit probleem is oplost perekomplektovkoy meganisme. Hoe moat it? Mouwen en plunger grind oan in surface fan 0.1 microns. Tastiene taper moat net mear as 0,4 microns en ovality - 0.2 microns. Fierder steam ynjeksje pomp plunger wurdt brutsen yn grutte groepen mei in ynterval fan 4 microns. Details wurde selektearre troch de oanbelangjende mouwen. Nei't grinding meganisme wosken mei benzine en sammele werom.

De neikommende defects - schilferen of Chipping by de iepeningen. It kin wurde beselskippe troch krassen, scuffing en it fergrutsjen fan de diameter fan de ynholte haven. Yn dit gefal, it mjitten wear op it oerflak fan 'e mouwe. Bepale de taper en oval gatten. As de parameter foute, it elemint moat wurde ferfongen. Chipping of schilferen metalen - in lek, dat kin net weromdraaid wurde. Hoe manifest falen fan de plunger pump twatal? Dat kin wurde fêststeld te ferminderjen motor macht en ferhege fuel konsumpsje. Ek is der in ynstabile operaasje fan de motor idling.

konklúzje

Sa, wy fûnen út wat de plunger twatal. It is in yntegraal part fan 'e brânstof pompen, dieselmotors, dy't wurket ûnder hege druk en op nul de brânstof mei hege presisy. Basale easken foar de operaasje - it is hege-kwaliteit brandstof. Yn wurking fan de plunger detrimental beynfloedzje wetter en smoargens, dy't versnelt de corrosie proses en liedt ta de ferskining fan burrs.