Fork op 'e fyts. Shock absorber foar in fyts

It foarste foarke mei shock absorber is ien fan de meast wichtige ûnderdielen fan moderne fytsen. Har wichtichste taak docht damping fan shock loads op front axle doe't yn kontakt mei irregularities yn 'e dyk.

De aksje fan de skok absorber is ûntwurpen foar de flugge kompresje fan de stekker as draait yn in obstakel en in relatyf leisurely decompression. It prinsipe fan de oanpak fan ûnderbrekking foarke lit de rider te bliuwen yn it seal, benammen op hege snelheid riden op rûge terrein.

Fansels, oer de tiid, sels de djoerste, betrouber fyts foaroan foarke komt yn ferfal. Yn dit gefal, altyd gebrûk meitsje fan de tsjinsten fan 'e hearen, as it nedich is, syn ûnderhâld en reparaasje kin opbringe is net foar elkenien. Dêrom is it tige nuttich te begripen it apparaat Plugs, benammen syn disassembly, montage, service, ferfanging dielen.

soarten Plugs

Op grûn fan 'e spesifike ûntwerp en damping apparaat, de folgjende soarten fan fyts Forks :

• tough;
• spring;
• air-oil;
• loft;
• spring-oil;
• spring-elastomeric.

Rigid foarke op in fyts makket it mooglik om te bewegen op hege snelheden wylst ridende op 'e flakke, asfalt coating fanwege it ûntbrekken fan shock Absorbers oscillations.

As wy prate oer de maitiid-elastomeric en loft soarten Plugs, se binne yn it foarste plak bedoeld om mitigate bleatstelling oan grutte irregularities, lykas te fasilitearjen de beweging oer curbs of op- en ôfritten. Yn deselde tiid, sa'n plug is slimmer te gaan met Shocks doe't ride op lytse stiennen.

Oangeande loft-oalje en oalje-spring Forks, dan dizze meganismen kin effektyf opfange en mitigate benei alle mooglike Shocks, sels doe't troffen troch lytse skuorren yn it asfalt oerflak.

Bicycle vork apparatus

De basis ûnderdielen binne de ôfskriuwing fan Forks:

1. Rod - as statysk ferbûn mei de kroan. Fiert in ferbinen link nei de fyts frame.
2. De kroan is in oergong elemint dat fêste roede en de gaffel skonken.
3. Skonk - in ûnderdiel dat wurdt removably ferbûn oan 'e broek-type plug. It binnenste diel fan 'e skonken, dy't bestiet út in foarke op in fyts, fol fearren, damping tafersjochhâlders en interlocks.
4. Trousers besteane út twa glêzen, in strakke beugel ferbûn. Speakers holders foar skorsing foarke poaten.

ynterne struktuer

In fyts suspension foarke ûnderskiedend ynterne struktuer yn ferliking mei standert, stive modellen, dy't fertsjintwurdigje in relatyf ienfâldige struktuer. De wichtichste ynterne komponinten fan ôfskriuwing Forks binne:

1. Seehûnen - dielen dy't foarkomme it ingress fan focht Plugs en smoargens, dêrmei it behâld fan in stabile nivo fan it lubrication meganisme.
2. Slides, dy't wurde presintearre yn de foarm fan tinne-ommuorre keunststof trochfieringen, pleatst binnen de foarke broek.
3. stivens tafersjochhâlders binne Bolts dy't binne fuortsettings fan it bûtenste nut op de kroan stekker. Gearparse spring foarke skonken oan it ûntwerp loads.
4. De fearren binne ynstallearre yn de plug poaten te fangen de ynfloed enerzjy troch deformation fan it metaal. It foarste fyts vork lucht en loft-oalje type befettet gjin springs. Hjir, dizze funksje wurdt útfierd troch komprimierter loft.

Oanpassing fan 'e fyts Forks

Oppakke rjochts ûnder de riding styl en de funksjes fan de fyts frame struktuer ophinging foarke, de eigner fan 'e twa-banden hynder is by steat om te oanpasse is. Om goed oanpasse 'e fyts foarke, is it nedich om te begripen de ferantwurdlikheden fan yndividuele ynstellings en yn hokker rjochting se ferbettere wurde moat. Tagelyk is it wurdich opskriuwen dat de echte oanpassing kin allinnich prate yn 'e oanwêzigens fan lucht Plugs, oalje en loft-spring type.

rigidity

Elts foarke op 'e fyts earstoan hat in beskaat nivo fan rigidity. Dy eigenskip hjit in negative wize. It leafst, it rigidity yndeks moat net mear as tsien prosint fan de totale beroerte lingte mooglikheden.

Pas de skok absorber foar in fyts is oan te rieden, basearre op it gewicht fan de fytser. Typysk, ien kear in parameter wurdt oanpast nei de oankeap fan in fyts, en allinnich oanpast as feroarings yn driuwende styl, bygelyks yn it gefal fan 'e oergong fan' e hege-snelheid riding oer de flakten op it downhill.

rebound

Oanpassen rebound suspension foarke is wichtich as it wizigjen fan it omslach karakter. Foar maksimale snelheid prestaasjes wylst riding in fyts freget om in minimum vork keatsen yn kontakt mei irregularities. Allinne op dy wize te oerwinnen de obstakels hawwe trochbrocht pedaling enerzjy. Foar ridende op rûge terrein bounce taryf wurdt oanpast troch it ynstellen fan de heger syn taryf.

Der binne in genôch oantal ynnovative systemen dêr't de skok absorber foar in fyts selsstannich past de nivo fan it keatsen as it wizigjen fan it karakter fan de coating. It prinsipe fan de wurking fan sokke Forks is basearre op ferhege gefoelichheid foar de trillings fan de ynterne komponinten.

kompresje

It ynstallearjen fan in bepaald nivo fan kompresje fan 'e fyts Forks makket it mooglik om te ferminderjen of fergrutsjen fan de snelheid fan kompresje meganisme. Dizze ynstelling fungearret as it tsjinoerstelde fan it foarige. Spitigernôch, goed oanpasse de kompresje yn de praktyk mooglik mar in pear spesjalisten.

lockout

Ynstellen giet blokkearjende de ûnderbrekking foarke yn in statyske posysje. It is brûkber foar sporters dy't gebrûk meitsje fan de berch bike model foar it riden op glêde coating foar lange ôfstannen.

Disassembling de foarke

Hoe te disassemble de fyts foarke? Útfiere disassembly cushioning meganisme wurdt oanrikkemandearre yn de folgjende folchoarder:

• mei help fan hexagons unscrewed legere fixing Bolts;
• unscrewed bolt, dy't ferantwurdlik is foar it oanpassen fan de damping eigenskippen fan 'e maitiid;
• ophelle elastomer bedoeld te beheinen 'e maitiid travel;
• foarsichtich fuortsmite de foarke pants; sa is it nedich om tafersjoch te hâlden de ûntstiene oalje, en wetterfersmoarging;
• extracted klieren en bashing.

Sadree't jo begripe hoe te disassemble de fyts foarke yn 'e praktyk, is it mooglik om de gearkomste, hawwen útfierd deselde aksjes, mar mar dan krekt oarsom. It wichtichste ding - te wêzen opmerksum en folgje de ynstruksjes krekt.

Soarch en Repair

Tidige soarch, ûnderhâld en reparaasje fan 'e fyts foarke is de kaai oan har "sûnens". Vet de foarke is oan te rieden net mear as ien kear per seizoen. Lykwols, doe't reed of faker swiere gebrûk fan meganismen oan dizze proseduere sil moatte resort faker. Yn it algemien, de lubrication proses is krekt te foljen de oalje ûnder de duster mei in spuit. Folgjende fork skonken ûntwikkele drukken meganisme en grease resten wurde fuorthelle mei in fochtich spons.

It is needsaaklik dat de foarke op 'e fyts bliuwt suver. Dêrom, nei eltse ski It wurdt tige oanrikkemandearre om wipe syn fuotten yn 'e anthers. Dit sil foarkommen clogging fan de ynterne meganisme fan fersmoarging troch stof oalje, dat kin liede ta geskikt gedrach meganisme.

As foar jo suspension foarke, dan, net hawwende genôch ûnderfining better ien kear wer net weagje entrusting dizze taak op de skouders fan professionals. Om te krijen de nedige feardichheden, dan moatte gebrûk meitsje fan de ûnderfining fan Cadbury fytsers, performing ferskate kearen disassembly en gearkomste ûnder it tafersjoch fan in saakkundich persoan. Nei ferrin fan tiid, sels sokke skynber komplisearre opjefte, as ferfanging dielen suspension foarke en it oanpassen fan de mechanisme, dat koe feroarje yn in frij simpel proseduere.