Firefighters Trein helpt yn extinguishing fjurren

Doe't de reizger en frachtferfier ferkear oer it spoar berikte syn populariteit, waard dúdlik dat it ferlet om te garandearjen fan de feilichheid fan Rolling foarried hiele syn rûte. Sûnt earste ynstânsje de earste treinen rinne op stienkoal, en ôffal slag ferdreaun út 'e heuvels op' e wei, dy makke in bedriging fan brannen yn de omlizzende gebieten. Dat is dêrom yn 1921 it regear Beslút fjoer treinen binne makke, dy't brûkt Steam pompen en ekstra hardware.

Mar fuortgong net stean stil, en dêrom mei de ûntwikkeling fan 'e yndustry begûn te produsearjen bettere fjoer treinen, mei help fan moderne fjoer fighting pomp stasjon. Oan it berik fan gebrûk, se wurde ûnderferdield yn kategoryen:
• fjoer treinen fan de earste kategory - hege-tech formulearringen foar spesjale tapassings. Se binne by steat om te elimineren lekkage fan flammable floeistof, te fieren út poldergemaal igniting vloeistof, te fieren alle wurk foar de brânwacht en it opheffen fan de gefolgen dy't fuortkomme út in ûngemak.
• de twadde kategory - minder technologyske, mar hiel konstruktive foar de taken en it opheffen fan ûngemakken foardogge by in brân.

Elts trein, ôfhinklik fan 'e kategory, befettet de folgjende komponinten:
• Trein 1 hat in bysûndere kategory. wagon, dêr't it ûnderbrocht personiel, fjoer extinguishing pomp stasjon, auxiliaire macht en spesjale apparatuer nedich apparatuer. Krektas trije of fjouwer wetter tanks mei in totale folume fan 140 ton en in frother fan 6 ton.
• Trein 2 kategoryen neist de boppeneamde konfiguraasje hat de ekstra yntegraasje. Se binne hielendal fersegele tank, dat is ûntwurpen om pump flammable floeibere as it lekkage út skansearre tanks of oare dielen.

It is ek spesjaal útrist bedutsen wagon, dy't befettet oanfoljende technyske middels en materialen om te soargjen foar de goede wurking fan alle apparatuer leit.

Okkerdeis, fjoer treinen binne foarsjoen fan in satellyt navigaasjesysteem "GLONASS", likegoed as de nijste kommunikaasjemiddels. Dat soarget foar kontrôle yn it echte tiid de beweging fan fjoer treinen nei plakken fan kalamiteiten.

It is de muoite wurdich opskriuwen dat FGP VO ZHDT constant draacht in set fan de maatregels foar it ferbetterjen fan de technyske kapasiteit fan dy treinen. Oanienwei pompen extinguishing modernisearre stasjon, dy't mooglik meitsje te fergrutsjen it folume fan de útgeande floeistof en it fergrutsjen fan de extinguishing it beheinen berik. Neffens de direkteur fan HRF YN ZHDT V.P.Aksyutin dat oer de ôfrûne fiif jier, de technyske apparatuer fan alle units brocht oan de fêststelde noarmen en hieltyd stân holden op it goede nivo.

It fergrutsjen fan de profesjonaliteit fan de tsjinst meiwurkers wurde hieltyd holden PLANNED oefenings sa ticht by in echte brân. Dit kinne jo altyd hâlden sterk kwalifisearre personiel.

Yn ferbân mei it begin van simmer besletten yntrodusearje opdracht oare 20 tanks. Se ynfierd de brânwacht May 15, 2012, en sil wêze yn tsjinst oant 16 septimber 2012. It wurdt leaude yn de JSC "Russyske Railways" dan sil cover grutte gebieten wylst extinguishing alle fjurren.

Neffens de direkteur fan HRF YN ZHDT Ruslân, lêste moanne allinne fjoer ôfdielings waarden belutsen by it blussen fan 3 kear. Fanwege de hege professionaliteit fan alle fjurren waarden mei súkses dôve gau en net liede ta folle skea.