De brêge oer de Amoer rivier yn Blagoweschtschensk: bou, foto

Skiednis Sineesk-Russyske relaasje wit perioades freonskip hjit en kâld dislike. Mar, kommunikaasje tusken steaten en minsken hast nea opholden: dat verdwenen, flared, mar de belangen en gearwurking hat altyd west. Der wie mar in koarte, goed ynrjochte spoar of dyk rûte tusken de twa folken en oanbuorjende steaten. Eliminate dizze defect kin in lange tiid. Sûnt de lêste ieu wurdt oankundige ynternasjonale gebou - in brêge oer de Amoer rivier yn Irkutsk. En de leeftiid fan de oar is wint ympuls, en de "brêge is noch dêr." Bedriuw waard set yn aksje koartlyn.

De earste projekten

De bou fan de brêge oer de Amoer rivier yn Irkutsk waard opnomd yn de ûntwikkeling plannen fan 'e Baikal regio. Hy skildere oant 2025. De brêge waard earst foarsteld foar de beswierskriften yn 1995. En hoewol't it is goedkard, de útfiering noch net útfierd yn ferskillende jierren. Yn 1998, in standert plakfûn, de ferdieling fan de finansiering waard staakt. Op de dei wer yn 2005, mar it Ministearje fan Ekonomyske Untwikkeling en Trade hat net ynstimd mei de bou. De ekonomyske situaasje is nedich te lossen. En ta him wer yn 2014.

Crossing

Sûnt 2012, it ûntbrekken fan direkte kommunikaasje offset troch in ponton brêge , operating yn it ûntbrekken fan 'navigaasje oan de Amoer (yn betide maitiid en hjerst). De bou is by steat en fernear net allinne de foet beweging en passazjier ferfier, mar ek frachtferfier. Yn de winter, nei de festiging fan in stevige iis cover Crossing ûntstiet troch iis Amoer. Yn de moannen doe't de rivier gean nei rjochtbank te reizgjen nei Sina kin allinnich wêze op de rûnwei dyk, mei in lingte fan 3,5 tûzen kilometer.

Ûndertekenjen fan bedoelingen

De brêge oer de Amoer rivier yn Irkutsk, krige de status fan de plande foarsjenning yn 2014. Ferklearring fan Intent ûndertekene troch O. Kozhemyako (gûverneur fan de Amoer Regio) en Lu Hao (Haad fan de Sineeske provinsje fan Heihe) tidens de Russyske-Sineesk Expo. Yn july 2014 de twa kanten plan wie om fêst te stellen de datum fan de bou.

By de twadde gearkomste fan de mienskiplike Russyske-Sineeske groep foar de ûntwikkeling fan it ferfier ynfrastruktuer, dat waard holden yn Hangzhou, der is in akkoart oer de ûntwikkeling fan it Wetter ferkear dielen, dat sil soargje foar in brêge oer de Amoer rivier yn Irkutsk. 2015 wie de útgongspunt foar in djipgeande stúdzje fan de perspektiven en it ûndertekenjen fan tuskentiidske ôfspraken.

Neffens it oarspronklike idee, de brêge oer de Amoer rivier yn Irkutsk, ûntwurpen om te ferbinen de twa lannen moatte wurde ôfstimd foar de trochgong fan de dyk en spoar ferfier. Ek yn de plannen cableway markearre. De earste faze fan konstruksje ferbynt de twa machten auto part fan de brêge. De ferklearring fan de bedoeling dat de bou soe eins begjinne yn 'e simmer fan 2016.

ynfrastruktuer

De totale kosten fan it hiele bouwurk wurdt rûsd troch saakkundigen yn it bedrach fan 19 miljard roebel. Finansiering wurdt jûn oan mienskiplike Russysk-Sineesk ûndernimming, dy't krige in liening fan Sineeske wâlen mei ripe mear as 20 jier. As garânsje fan it rjocht om in jild werom lein het opladen Tolls op 'e brêge.

De liening wie nommen foar de bou fan 'e Russyske part fan de struktuer. Sina hat boud syn diel fia iepenbiere finansiering. It bedrach fan de Russyske part fan 'e konstruksje is 14 miljard roebel. Yn de Amoer Regio moatte pleatst twa-tredde fan de takomstige brêge. De ynfrastruktuer fan it hiele kompleks sil ûnder oaren:

• It wichtichste part fan it fasilitêr, dy't rint oant de grins mei Sina.
• Oerstekken punt fan ynternasjonaal belang.
• fare kolleksje punt.
• Verhnekanikurgansky eilân dêr't dyk oanpak wurdt útrist.
• Brêgen oer de grêft Kanikurganskuyu.
• Dyk interchange op de linker ouwer fan de wierde op de krusing mei Highway Zarechnyi-Muravevka-Konstantinovka.
• De twa-nivo dyk knooppunt op de krusing mei de rykswei federale betsjutting "Yngong nei Irkutsk". En de wei "Tagong ta de Vladimirovka" en paden ferbynt Irkutsk en Gomelevku.
• De tagong diel fan it spoar. It begjint op de krusing fan de brêge oer de Rykswei ferbinen de stêd mei de stêd fan Irkutsk Grodekovo. En stikken foardat by de federale wei "Yngong nei Irkutsk" op de 114th kilometer fan de snelwei 'Amur ".

LLC "Ynstitút Giprostroymost" bou en enkête wurk op it projekt útfierde Amur ôfdieling. De bou wie om te begjinnen yn july 2016. Sil wurde levere yn 2019-th.

Terms ferpleatst

Neffens berjochten yn de parse, ien kear wer begjinne fan it projekt waard ferlein. Oanlieding wie de needsaak om te kommen ta in tûke fan de Russyske-Sineesk ûndernimming, organisearre foar de bou fan de brêge. Dit ynformearre de gûverneur Alexander Kozlov op de East Ekonomyske Forum.

Hy spriek oer de situaasje dêr't op it stuit is der in brêge oer de Amoer rivier yn Irkutsk. Yn 2016, yn syn lêste fearnsjier, dan moat wurde markearre troch de ein fan 'e toaniel fan goedkarring fan ûntwerp en estimate dokumintaasje. Boppedat, dan sil wurde beoardiele in pakket fan dokuminten steat oargels ûndersyk. It wurk oan de bou fan de brêge sil begjinne fuortendaliks nei it sluten fan de ekspert kommisje en sil duorje foar it earste fearnsjier fan 2019.

Estimated ekonomyske ympakt

Ien fan 'e grutste problemen fan de Far Eastern regio is it tekoart oan ynfrastruktuer. Mei tank oan it belied fan de ekstra belesting foarkarren en de ferswakking fan 'e roebel, de produksje yn dit gebiet is wurden sa wedstriden net, dat wie foarút foar inkele items Sineeske bedriuwen. Op it stuit, de omset fan guod tusken de twa lannen yn 'e regio is sa'n 300 tûzen ton. Ferbetterje dizze yndikatoaren posodeystvuet brêge oer de Amoer rivier yn Sina. Irkutsk - de stêd yn in gebiet dêr't konstruksje sil wurde spand yn 'e oanswettende steat. It sil tanimme de figuer oant hast 3 miljoen ton. Boppedat, it is plannen te realisearjen:

1. Tsjin 2040, it fergrutsjen fan de kapasiteit fan Bridging maksimaal 3 miljoen minsken en mear as 6 miljoen ton fracht.
2. Estimated ferkear, dat sil soargje foar in brêge oer de Amoer rivier yn Irkutsk yn 2035 sil oprinne ta mear as 8,5 tûzen voertuigen per dei. It grutste part fan 'e auto', sa'n 92%, bedrach fracht.
3. De ferwachte nivo fan belesting ynkomsten yn 2040 oan 'e federale budzjet fan mear as 8 miljoen roebel, it lokaal - mear as 4 miljoen.
4. Ûndernimmings fan lokale en nasjonale betsjutting ferwachtsje fermindering fan logistyk kostet troch 25-30%, sels mei de groei potinsje fan it ferfier kosten feroarsake troch in taname fan de fraach nei dyk ferfier.

Dy en oare positive feroarings te bringen de brêge oer de Amoer rivier yn Irkutsk. Fotos begjinne de bou begûn te ferskinen yn 'e parse. De positive effekt fan wat yn it skaad stean by de besteande regels fan 'e dûane oerienkomst. Neffens harren, Russyske cargo waggons ferbean beweging op it grûngebiet fan Sina. Dêrom, de lading oan beide kanten fan de grins moat wurde opslein by transfer punten. De regearingen fan de lannen beskôgje de mooglikheid fan feroaret de betingsten fan de oerienkomst yn it foardiel fan in ferienfâldiging.

Brêge yn de Joadske Autonome Regio

Yn de simmer fan 2013, nei tsien jierren fan ûnderhanneljen, wie tekene in oerienkomst te bouwen noch in brêge nei Sina. Dizze foarwerp is te ferbinen Ruslân mei Sina Nizhneleninskoye tusken it doarp en de stêd fan Tongjiang. It allegation dat de brêge oer de Amoer rivier in Irkutsk heal-boud, slút allinnich part fan 'e wierheid. Helte fan 'e Sineeske kant is boud in brêge út Tongjiang. Oan de Russyske kant, yn it doarp fan Nizhneleninskoye krekt begûn wurk.

Krekt in pear moanne nei de goedkarring fan de oerienkomst yn Sina begûn de bou fan syn part fan it gebou. Yn in koarte tiid yn 1755 meter fan it spoar brêge waard boud, binne der 17 pylders op hokker rêst 16 giet, oerspant. Tagelyk de Russyske kant hawwe swierrichheden mei finansiering en it ûntbrekken fan in oannimmer foar ferbou.

russian antwurd

Yn 2015, de situaasje hat him ûntwikkele as part subsydzje tasein út it Ûntwikkelfûns fan it Fiere Easten. Stimhawwende bedrach fan 2,5 miljard roebel. Bouw oannimmer sil útfiere de UCSC "Brêge". Neffens resinte media rapportaazjes, lizze it fûnemint fan 'e Russyske part fan it ferfier fan de brêge plakfûn April 26, 2016. It wichtichste doel fan de takomstige bou - produkten eksportearre Kimkano-Sutarskoye gok nei Sina. De plande folume - 8,3 miljoen ton per jier.

Ferwachte ferkear oer de brêge is pland yn it bedrach fan 21 miljoen ton fracht yn it jier. Ferbinings nei begjint te ferbetterjen bannen tusken Sina en in oantal Russyske regio: De Magadan regio, Khabarovsk en om 'e hoeke. Oan de Russyske kant rail Links wurdt taheakke oan de Trans-Sibearyske Railway. De totale kosten fan de bou is mear as $ 400 miljoen. Dien meitsjen en yn gebrûk nimmen fan de brêge stiet plend foar 2019.

takomst regelmatich

Neffens de resultaten fan it foarôfgeande jier 2015, de Russysk-Sineeske hannel omset sakke en út op 69 miljard dollar. Dit is 20 miljard minder as yn 'e foarige perioade. Tsjin de eftergrûn fan de reduksje fan hannel sifers it ekonomysk belang fan de brêgen is net sa kritysk as yn de oanlis fan de beliedsperioade. Yn de kommende jierren krusingen Cupido sil tsjinje allinne ynfrastruktuer ûntwikkeling fan de grins regio fan Ruslân en Sina likegoed as omlizzende gebieten te fergrutsjen omset.

De bou fan de kommunikaasje tusken lannen wurdt nommen ûnder steat kontrôle. De wichtichste oandachtspunt wie de bou fan in brêge oer de Amoer rivier yn Irkutsk. Photo promoasje wurket no regelmjittich ferskine yn 'e parse en litte in groei fan aktiviteit. Hjoed bekend makke de rûsde kosten fan it oerstekken fan de Russyske-Sineesk brêge. De priis fan reizgjen per passazjiers sil likernôch 307 roebel foar frachtferfier - 368 roebels per ton.